由于海洋環境較陸地惡劣，介質的物理、化學性質也千差萬別，因此選擇安全、適用、可靠、經濟的調節閥，滿足工藝調節要求，提高控制水平，延長使用壽命，是設計人員最為關注的問題。

 

  調節閥的設計及選型

  選擇合適的調節閥，首先要確定工況條件。CFD18-1海洋平臺置換泵出口管道外徑及壁厚為4〃Sch160，調節閥流體為海水，閥入口壓力11500KPaA，出口壓力300KPaA，前后壓差較大，流量******為80m3/h，設計溫度為39℃，下面介紹選型過程。

 

  調節閥執行機構

  調節閥按照其執行機構的動力源分類為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥和混合型調節閥四大類。根據對工況條件分析，閥前后壓差較大，要求閥座結構的導向性好，選擇閥門形式為直通平衡式導向閥。另一方面，CFD18-1海洋平臺無儀表氣，液壓控制效率較低，故選擇電動執行機構。

 

  調節閥的流量特性

  流量特性指隨著開度從0%到100%變化時通過閥門的流量與閥門行程之間的關系。常用理想的流量特性主要有直線、等百分比、拋物線和快開四種。但拋物線流量特性與等百分比流量特性較為接近，前者可以用后者代替，而快開特性又主要用于位式控制和順序控制，因而流量特性的選擇一般局限于直線特性與等百分特性的選擇。在CFD18-1項目中，上游泵出口壓力基本為定值，下游壓力為300KPaA，壓差基本恒定，所以選擇線性特性的調節閥。

 

  調節閥口徑的選定

  口徑過小，會使調節閥不能通過工藝對象要求的******流量，或使能耗增加；口徑過大，不僅使投資增加，而且使調節閥經常在小開度條件下工作，可調比減小，調節性能變壞，容易造成控制系統不穩定。口徑的選擇和確定主要依據閥的流通能力CV。